湖北汽车工业学院紧紧围绕“培养学生创新意识，塑造学生工程品质，增强学生创新能力”这一中心思想，整合资源，形成学生参与科技创新的广阔平台。

　　爱车玩车造车 就到湖北汽车工业学院来

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　　楚天都市报讯 本报记者文蔚 通讯员杜剑彬 湖北汽车工业学院领导站在世纪高地，肩负历史担当，从教学改革入手，一直在思考如何“培养学生创新意识，塑造学生工程品质，增强学生创新能力”。实施“卓越工程师”计划，使学生自觉融入科技创新这个大课堂，逐渐摸索出了一条“大平台，大项目，大集训”培养学生创新精神的特色之路。

　　记者日前走进该校采访，听的最多的是“三驾马车”（智能车、节能车、F1方程式赛车）征战中外赛场的感人故事，看到的是布满校园一幅幅学生科技创新竞赛的喜报，感受到的是迎面吹来的阵阵浓郁的校风和学生参与科技创新活动的热情。

　　汽院HUAT车队队长余晓伟介绍，HUAT车队队员组成主要由车辆、材工、机械、电气、经管等多个专业学生组成，现在还在努力融入外院学生。车手张帅回忆当初填报汽院的志愿时说，他就是出于对车的兴趣爱好，冲着“汽车学院”四个字来的，感觉在这里离车更近，能获得更多“玩车”的机会。2012年，由汽院教师指导，学生自主设计制作的汽车方程式赛车“汽院2号”，在该项大赛上与清华、同济、华中科大等全国40多所高校同场竞技，最终摘得2012中国大学生方程式汽车大赛全国总冠军，代表中国赴德国参加世界大学生方程式大赛，成为至今为止唯一完赛的中国车队。

　　教务处汤德强副处长向我们展示了大一大二学生自己设计制作的整车模型，还有各类芯片。“机电结合是今年我校立项项目的特色，也是学校未来的发展方向。”他说，学校今年有一个目标，要使参加创新活动的学生达到85%以上，直接参与的学生达到25%，这些学生今后在自主研发、自主设计、自主管理、自主营销、自主制造等方面得到系统科学的培养和锻炼。学校从2007年开始一直支持学生创新活动，积累了许多经验。去年开始国家放宽申报项目学校门槛，学校成为第一批申报院校。目前共获得湖北省立项项目30项，国家级10项，这在同类院校中是不敢想的事。

　　汽院厚积薄发，学生在创新实践活动中取得了丰硕成果。2007年学校仅有几项，现在每年都有200多项国家、省级成果，科技创新已经进入发展快车道，涌现出不少品牌项目，智能车、节能车、F1方程式赛车就是众多品牌中的奇葩。“我校是一所以汽车特色立校的高校，造汽车，培养人，车队为学生提供了一个很好的平台。”汽车工程学院王保华院长介绍，学校教学围绕社会、企业对汽车专业人才需求进行设置和改革，紧跟时代步伐，为学生提供平台，让学生自己设计、开发和制造，不仅汽车专业的学生可以参与，其他专业的学生均可参与。学校规定，新能源专业班级35名学生必须全程参与科技创新活动，从大二起配备导师，7至8名学生一组，每组配有一名教授和一名青年教师共两名导师，全程由导师负责，同时学生也可以参与到导师的科研项目中。

　　车队是大平台大项目大训练，技术难度大，车队成员全方位训练科目与汽车专业人才条件紧密相连。车队锻炼出来的学生实际上已经具有在企业工作1至2年的初级工程师所具有的知识和能力。由于车队实行的是公司化管理和企业化运营模式，真正实现了学生在校与企业零距离接触，学校教育和企业需求无缝对接。汽院毕业生在岗位上上手快，作用发挥大，深受用人单位欢迎和好评。该校毕业生王江，车辆工程专业，在校期间，多次参加全国大学生智能车竞赛，毕业后自主创业，成立了安徽芜湖蓝宙电子科技有限公司，公司产品远销欧美等国，被美国freescale飞思卡尔公司评为2011年度杰出贡献奖。

　　如今，师生互动搞科研的良性氛围已在汽院形成。汽院紧紧围绕“培养学生创新意识，塑造学生工程品质，增强学生创新能力”这一中心思想，整合资源，形成学生参与科技创新的广阔平台。